Загальний борг за проектами з держфінансування становить понад 8 млрд грн; до кінця року можливе зменшення на 30%, повідомив генеральний директор ТОВ "Автомагістраль-Південь" Микола Тимофєєв в ексклюзивному інтерв'ю агентству "Інтерфакс-Україна".
"Загальний борг за проектами з держфінансування становить понад 8 млрд грн. Ми з розумінням ставимося до того, що у держави об'єктивно немає фінансових ресурсів, щоб одразу з нами розрахуватися. Щоб виконати поставлені державою завдання, співпрацювали з фінансовими установами для поповнення обігових коштів. Просили постачальників матеріалів, враховуючи багаторічну співпрацю, надати нам відстрочку. Використовували інструменти банківських гарантій, акредитивів для оперативного отримання матеріалів з-за кордону. Цього року борг поступово зменшується, до кінця року держава обіцяє закрити близько 30% боргу", - повідомив Тимофєєв.
Під час війни компанія почала займатися не лише дорожнім будівництвом. З'явилося напрямок захисту об'єктів енергетики, будівництво фортифікацій, гідротехнічних споруд.
"Якщо підрахувати державні замовлення по всій будівельній галузі, без промислового та житлового будівництва, то у нас, приблизно, 15%", - зазначив Тимофєєв.
Серед важливих інфраструктурних проектів, реалізованих компанією за час війни, він назвав відновлення мостів на деокупованих територіях – у Київській, Чернігівській, Сумській, Харківській, Херсонській та Миколаївській областях. Найбільший проект – 600-метровий міст біля Чернігова на автомобільній дорозі M01 "Київ-Чернігів". Також компанія відновила стратегічні мости під Києвом – у Стоянці на трасі "Київ-Чоп" та на трасі "Київ-Харків" через річку Трубіж. Найбільший проект – магістральний водопровід від Південного сховища до міста Кривий Ріг.
До проектів енергозахисту компанія приєдналася з 2022 року.
"На проектах захисту першого і другого рівня, за які ми відповідали, компанія виконала контракт. Другий рівень захисту енергетики повністю завершений. Уточнюю, завершений на наших об'єктах. Але другий рівень – це захист від дронів і уламків ракет. Від прямого попадання крилатих або балістичних ракет можуть огородити тільки об'єкти третього рівня. Їх фізично неможливо побудувати над існуючими енергооб'єктами. Це абсолютно нове будівництво: спочатку будуються потужні залізобетонні захисні конструкції, а потім під ними монтується обладнання станцій. Грандіозна робота не на один місяць і не на один рік. Великі інвестиції. Але іншого варіанту убезпечити великі енергомощності не існує. Ми продовжуємо будувати кілька об'єктів третього рівня захисту, навіть незважаючи на зупинку фінансування. Дуже сподіваємося, що держава виконає зобов'язання", - повідомив Тимофєєв.
Проекти фортифікації компанія реалізує в Одеській, Сумській, Херсонській областях, а також на кордоні з Донецькою областю.
"Ми робимо все від нас залежне і навіть більше. Лінії оборони часто потрібні "на вчора". Щоб не чекати завершення бюрократичних процедур з боку замовника, цього літа ми вклали власні 200 млн грн у виробництво бетонних конструкцій для ВОПів (військовий опорний пункт). Адже їх неможливо виготовити і встановити через тиждень. З точки зору бізнесу це ризик, але ми йдемо на це, тому що розуміємо, що втрачене час - це втрачені життя воїнів, втрачені території", - зазначив Тимофєєв.