США зміщують акцент у підготовці українських пілотів F-16 на молодих курсантів, а не на досвідчених військовослужбовців Повітряних сил, і це рішення може затримати на багато місяців терміни, коли Київ отримає повну ескадрилью літаків західного виробництва, готових до бойових дій.
Про це повідомляє видання Wall Street Journal з посиланням на дані американських чиновників, передає "Європейська правда".
За словами співрозмовників журналістів, новий підхід є наслідком нестачі досвідчених українських пілотів з необхідними знаннями англійської мови, яких можна було б відправити на поле бою.
Деякі чиновники також зазначили, що США вважають, що молоді курсанти будуть більш відкритими до навчання за західними стандартами.
Як зазначило видання, останнім часом цей навчальний курс став предметом обговорень, особливо після серпневої катастрофи.
За словами співрозмовників журналістів, ймовірно, повна ескадрилья F-16, що складається з 20 літаків і 40 пілотів, навряд чи з'явиться в Україні раніше весни або літа 2025 року.
Як підкреслило видання, новачки повинні будуть провести рік, навчаючись у Великій Британії та Франції, перш ніж перейти до практики на курсі F-16 в штаті Аризона та в Румунії. Водночас досвідчені пілоти можуть пропускати базову льотну підготовку.
"Це суміш. Деякі з них були досвідченими пілотами, і ми продовжуємо отримувати більш досвідчених пілотів. Але є і такі, які не мають такої пілотажної підготовки та досвіду", – сказав представник Пентагону.
Також американські чиновники стверджують, що українські стажери мали труднощі з деякими аспектами навчальної програми, а також з рівнем володіння англійською мовою, необхідним для проходження курсу.
Співрозмовники зазначили, що американські інструктори також виявили, що деякі українські пілоти з перших партій студентів – які мали досвід польотів на радянських винищувачах МіГ і щойно повернулися зі служби в зоні активних бойових дій – "супротивлялися американським методам навчання".
За словами співрозмовників журналістів, така динаміка відображає часту напруженість у питаннях військової підготовки між інструкторами НАТО, які мають усталений спосіб роботи, і українцями, які стикаються з нагальними потребами у війні проти Росії і часто мають більше бойового досвіду, ніж їх західні інструктори.
Нагадаємо, спочатку про аварію F-16 повідомили кілька західних ЗМІ, які посилалися на джерела з української та американської сторони.
Тоді стало відомо, що F-16 брали участь в відбитті однієї з найбільш масованих повітряних атак Росії на Україну саме 26 серпня.
Ввечері 29 серпня Генеральний штаб Збройних Сил України підтвердив катастрофу винищувача F-16 під час відбиття однієї з повітряних атак Росії.
Після цієї авіакатастрофи стало відомо, що серед західних союзників виникли сумніви щодо поспішності підготовки пілотів і їх введення в бій лише через кілька тижнів після прибуття.