Тарифи "Укрзалізниці" (УЗ) потребують змін; державна компанія представить їх концепцію бізнес-асоціаціям та на інших платформах. Обговорювати версії можливого підвищення тарифів до цього некоректно, заявив член наглядової ради УЗ, радник президента з стратегічних питань Олександр Камишин на Інфраструктурному дні, організованому Європейською бізнес асоціацією в Києві в четвер.
"На залізниці ця процедура (підвищення або перегляд тарифів – ІФ-У) повинна відбуватися, принаймні, раз на рік. Але вона має бути прогнозованою, прозорою, зрозумілою для бізнесу. "Укрзалізниця" повинна захищати і демонструвати логіку, що стоїть за цим процесом", – сказав член наглядової ради, передає кореспондент агентства "Інтерфакс-Україна".
За його словами, оприлюднена раніше опозиційним народним депутатом Юрієм Гончаренком інформація про підвищення тарифів до 37% для отримання додатково 26 млрд грн є некоректною.
"Фінансовий план цього року має бути затверджений до кінця року, як це було в трьох попередніх роках. Точка", – підкреслив Камишин.
Коментуючи чистий прибуток "Укрзалізниці" за 2023 рік, на який посилаються противники підвищення тарифів, член наглядової ради та екс-глава правління компанії пояснив його недостатнім інвестуванням, яке все одно критично необхідно здійснити.
Він також спростував інформацію про нібито значне зростання обсягів вантажів у зв'язку з роботою морського коридору, які дозволили б не підвищувати або навіть знижувати тарифи. Як стверджує Камишин, обсяг перевезень залізної руди залізницею зменшився на 9%.
"Ви закриваєте підприємства, і ви зменшуєте обсяг. Члени вашої асоціації. І ви закриваєте підприємства. Сьогодні всім важко жити. Але ми повинні розуміти, що якщо ми будемо закривати підприємства і рахувати тільки прибуток цього року, а не дивитися на ретроспективу, наприклад, кількох років до цього, ми не виїдемо", – сказав він президенту "Укрметалургпрому" Олександру Каленкову.
За словами члена наглядової ради "Укрзалізниці", запуск залізниці у разі її зупинки – це складний процес, що підтвердила зупинка міської електрички в Києві на початку війни.
"Тому нам потрібно розуміти, що на 1009-й день Великої війни наша задача – всім разом – вистояти. Ніхто сьогодні вже не вважає економіку як економіку", – сказав Камишин.