Вчені розробили надзвуковий двигун, що дозволяє літаку перевищувати швидкість звуку в 16 разів.

Великим кроком вперед у сфері надзвукових польотів є випробування китайськими науковцями нового реактивного двигуна, який дозволить літакам літати зі швидкістю, що в 16 разів перевищує швидкість звуку (1234 км/год). Це означає, що літаки, оснащені такими двигунами, зможуть досягати швидкості 19 756 км на годину. Звіт про випробування науковці з Китайської академії наук представили в журналі Journal of Experiments in Fluid Mechanics, пише Interesting Engineering.

Два роки тому китайські науковці оголосили, що їм вдалося створити найпотужніший у світі гіперзвуковий двигун, який дозволяє літакам літати зі швидкістю, що в 16 разів перевищує швидкість звуку. Тепер же стало відомо про успішні випробування модифікованої версії цього двигуна, який працює на звичайному авіаційному гасі. Випробування пройшли в ударному аеродинамічному тунелі JF-12 у Пекіні. Ця установка може відтворювати справжні умови гіперзвукового польоту і є однією з найбільших і найсучасніших у своєму роді у світі.

Китайські науковці заявили, що вони використовували реактивне паливо RP-3 під час випробувань нового гіперзвукового двигуна, і з'ясувалося, що воно згорає в 1000 разів швидше, ніж у звичайних гіперзвукових двигунах. Випробування показали, що двигун дозволяє розігнати літак до надзвукової та гіперзвукової швидкості, яка перевищує швидкість звуку в 6 – 16 разів.

Під час випробувань науковцям вдалося забезпечити політ в аеродинамічному тунелі лише зі швидкістю, що в 9 разів перевищує швидкість звуку. Проте вони з'ясували, як ключові технології двигуна працюють на гіперзвукових швидкостях.

Згідно зі звітом науковців, новий варіант реактивного двигуна має на 85% коротшу камеру згоряння, ніж звичайний гіперзвуковий прямоточний повітряно-реактивний двигун. Науковці вважають, що це допоможе знизити вагу літака, а також збільшить дальність польоту.

Один з ключових факторів ефективності нового двигуна полягає в його здатності використовувати ударні хвилі, що виникають при надзвукових швидкостях, для прискорення згоряння пального. На піку фази випробувань двигун показав, що він здатний виробляти ще більшу тягу на вищих швидкостях, ніж вдалося досягти. Це випробування матиме велике значення для реалізації мрії Китаю про надзвуковий літак, який зможе літати зі швидкістю, що в 16 разів перевищує швидкість звуку, вже до 2030 року.