Пешеходы виноваты. Почему Rolls-Royce и Jaguar решили отказаться от капотных талисманов?

В настоящее время лишь несколько производителей автомобилей премиум-класса продолжают использовать изящные талисманы на капотах своих машин, в то время как большинство ранних автомобилей имели разнообразные фигурки и эмблемы. К сожалению, со временем производители были вынуждены отказаться от этих украшений, и на это есть несколько причин, согласно Popular Science.

В начале, более ста лет назад, украшения на капоте автомобилей появились как способ маскировки непривлекательных крышек радиатора. Эти крышки находились снаружи автомобиля, позволяя водителям следить за температурой охлаждающей жидкости. Поскольку они не отличались особой эстетикой, автопроизводители проявили креативность, добавив к дизайну "автомобильные талисманы".

Позже компания Moto-Meter разработала датчик температуры, который устанавливался на радиатор. С течением времени все больше производителей начали устанавливать указатели температуры охлаждающей жидкости, и Moto-Meter вышел из употребления, однако украшения на капоте остались у некоторых брендов.

Сегодня, как сообщают исследователи, лишь несколько производителей автомобилей премиум-класса все еще используют талисманы на капотах, среди которых Rolls-Royce и Bentley. Но что стало причиной массового отказа от украшений?

Согласно данным Музея автомобилей Auburn Cord Duesenberg в Оберне (Индиана, США), эксперты по безопасности начали в 1960-х годах внимательно изучать украшения на капоте как потенциальную угрозу в случае столкновения. В результате украшения были убраны из последующих моделей таких автомобилей, как Mustang, Corvette, Camaro и аэродинамический Plymouth Superbird.

С увеличением скорости автомобилей производители начали осознавать, что все, что увеличивает коэффициент лобового сопротивления и влияет на топливную экономичность, представляет опасность. К сожалению, испытания показали, что украшения на капоте, такие как экстравагантный медведь Bugatti или Spirit of Ecstasy Rolls-Royce, существенно влияют на аэродинамические характеристики автомобиля.

В то же время в Европе украшения на капоте стали менее популярными из-за риска для пешеходов, попадающих в ДТП. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, число летальных исходов среди пешеходов увеличилось на 57%, с 4779 до 7522, в период с 2013 по 2022 год.

В сентябре 2024 года организация предложила новое правило, вводящее "процедуры испытаний, имитирующие удар головой о капот", чтобы уменьшить риск черепно-мозговых травм. Результаты исследования показали, что талисманы, как у Jaguar, могли действовать как "копье" при столкновении с пешеходом. К сожалению, найти статистику реальных травм, вызванных украшениями на капотах автомобилей, оказалось довольно сложно.

Тем не менее, не все автомобильные компании убрали талисманы с передних частей своих автомобилей еще в 60-х годах. Например, Cadillac продолжал использовать свой герб на капотах некоторых моделей даже в начале 2000-х годов. Тем не менее, производители придерживались правила, требующего, чтобы деталь сгибалась при ударе.

Интересно, что украшения на капоте Cadillac и Mercedes-Benz часто становились объектом краж, поэтому такие производители, как Rolls-Royce и Bentley, решили "проблему вандализма" с помощью хитрого решения: их украшения исчезали в специальном отсеке с помощью электроники.

Кстати, талисманы на капотах автомобилей 50 лет назад также рассматривались как полезный инструмент. Производители считали, что украшения помогают водителю лучше ориентироваться на дороге, делая управление автомобилем более простым и безопасным.