Санкции оказывают давление: половина парка Airbus в России прекратила полеты, сообщают СМИ.

Одна из ведущих компаний в России приостановила эксплуатацию половины своего авиапарка, состоящего из западных самолётов Airbus A320neo и A321neo, из-за невозможности проводить их обслуживание и ремонт. Об этом сообщают росСМИ.

Компания S7, которая владеет 66 такими воздушными судами, была вынуждена отправить в хранилища 34 самолета. Почти половина из них может больше не вернуться к полетам из-за проблем с обслуживанием двигателей.

Из-за сложных технологий этих самолётов, которые являются высокотехнологичными, текущее обслуживание и ремонт двигателей невозможно осуществить из-за введённых санкций. Также российский владелец самолётов S7 не может приобрести новые двигатели на замену — санкции и выход Airbus с российского рынка не позволяют восстановить самолёты.

РосСМИ отмечает, что наиболее сложная ситуация наблюдается с самолетами, оснащенными двигателями семейства Pratt & Whitney PW1100G и типа LEAP. Если с первыми возникают сложности из-за отказа владельцев, то со вторыми "существуют трудности, хотя и не такие серьёзные".

Журналисты сообщают, что парк A320/A321neo составляет до 10% всего иностранного авиационного флота России. Специалисты утверждают, что текущие проблемы "критически повлияют" на объем авиаперевозок в стране. Анализ S7 также указывает на то, что вывод всех A320/A321neo из эксплуатации может привести к сокращению перевозок до 15% уже в следующем году.

Кроме того, мы уже сообщали о том, что авиаперелеты в России становятся все более опасными. По словам эксперта по авиационной безопасности Андрея Патракова, российские власти допускают использование авиакомпаниями деталей, срок службы которых истёк.