Українські компанії різко збільшили імпорт бітуму для ремонту доріг
У квітні 2023 року українські компанії збільшили імпорт бітуму для ремонту та будівництва доріг на 65%, порівняно з березнем, – до 9,5 тис. тонн.
Зростання імпорту зумовлено сезонним збільшенням дорожніх та будівельних робіт, повідомляє галузеве видання enkorr.
Загалом за перші чотири місяці цього року в Україну ввезли 19,2 тис. тонн бітуму, що у 3,4 раза більше, ніж за аналогічний період минулого року. Водночас це все ще у шістть разів менше, порівняно з січнем-квітнем 2021 року.
Весь обсяг бітуму у 2023 році було завезено з Польщі. Найбільшим постачальником в Україну був Orlen Asphalt, який відвантажив 17 тис. тонн продукту. Решту постачань забезпечили польські компанії Drog Bud, Treeden Group та Uni Bitumen.
Як повідомлялося, на 2023 рік на фінансування будівництва та ремонту заплановано витратити 58,87 млрд₴ Водночас видатки на погашення кредитів, залучених для будівництва та ремонту доріг у попередні роки, у 2023 році зростуть вдвічі – до 67,52 млрд₴
Читайте також: Нова компанія депутата від партії Медведчука отримає 620 мільйонів на ремонт доріг на Миколаївщині
При цьому у серпні 2022 року "Укравтодор" отримав згоду кредиторів на відстрочку виплати відсотків за розмішеними у червні 2021 року під гарантії держави єврооблігаціями на $700 млн з погашенням у 2028 році зі ставкою 6,25%, та перенесення строку їхнього погашення на два роки.
Нагадаймо, у 2021 році "Укравтодор" здійснив виплати за кредитами ЄБРР, МБРР, ЄІБ та борговими зобов’язаннями за ОВДП на загальну суму 14,91 млрд₴ Це найбільша сума за останні роки. Раніше на ці цілі витрачали близько 5-6 млрд₴ У 2018 році – 5,34 млрд грн, у 2019 – 6,77 млрд грн, у 2020 році – 5,35 млрд₴
Однак у 2020-2021 роках "Укравтодор" активно залучав кошти під державні гарантії шляхом розміщення облігацій, які викуповува державний "Укрексімбанк".